工程機械_D375A-2型推土機鏟刀舉升緩慢故障剖析及改進
(1)鏟刀舉升緩慢故障剖析
液壓缸活塞的運動速度取決于進入該缸的流量,從以上的油路分析可知,進入鏟刀舉升液壓缸的油的流量的多少除了和鏟刀升降閥3的移動位置有關系外,還和流量控制閥4所處的位置(即負載反饋壓力的大小)有關。如果鏟刀升降閥3完全打開,壓力損失最小,則流經梭閥19的反饋油的流量最大,流過節流閥6后流量也最大,壓力也最大,使得流量控制閥4的控制油的左側油壓等于右側油壓,彈簧的彈力將流量控制閥推向右邊,大小泵合流的油全部進入液壓缸;如果鏟刀升降閥3的反饋油經梭閥19流過節流閥6后到達流量控制閥4的左側時,流量損失很多,壓力損失就很大,流量控制閥4的左側控制油油壓小于右側油壓,彈簧被壓縮,流量控制閥向左移動,大小泵的油就會有很多的油流回油箱,而不是進入液壓缸,液壓缸只會緩慢運動。
①由于負載反饋油路的特殊性:管徑小、流經點多、線路長;在節流閥6處被節流。因此不難看出,引起鏟刀提升乏力的真正原因是負載反饋油路內部的泄漏,產生壓差,流量控制閥4的左側控制油油壓小于右側油壓,流量控制閥向左移動,大小泵的油經此閥流回油箱,而沒有全部進入液壓缸。
②推土機剛啟動時,液壓油黏度相對較高(油的黏度和溫度成反比),負載反饋油路的泄漏量較少,故障不明顯,隨著油溫的上升,泄漏量增多,鏟刀每次提升所需時間增加,液壓泵做功(帶負載運轉)時間也增加,加速了油溫的上升速度,同時鏟刀提升緩慢的故障便明顯出現。
③液壓控制閥經長期使用,閥芯和閥體之間、主溢流閥5的閥芯錐面處等均存在著不同程度的磨損;另外,負載反饋油路流經點多、管道狹窄、節流閥6處有節流,更增加了泄漏,對系統的影響也最明顯。當磨損達到一定程度,鏟刀提升緩慢的故障便開始出現。隨著磨損量的增加,故障變得越來越明顯,以致無法使用。
(2)改進措施
措施一:排除此類故障最簡單的辦法就是更換液壓控制閥、主溢流閥總成。但是,液壓閥總非常昂貴,且備件依賴進口,到貨周期長,影響生產。
措施二:采取有效的辦法對負載反饋油路中的泄漏進行補償,使流量控制閥不到位的問題得以解決。
具體實施:拆下主溢流閥左端的堵頭,用鉆頭將節流孔c擴孔至2~2.5mm(原孔徑為1.5mm),由于加大了c處的流通截面,縮小了節流孔前后的壓力差值,經現場試驗,效果非常明顯。
(3)結論
①采用此種方法可以延長液壓控制閥的使用壽命。由于對負載反饋壓力進行了補償,解決了流量控制閥不到位的問題,液壓泵每次做功(工作機構升降)循環的時間縮短、效率提高、油溫趨于正常,極大地改善了液壓泵、密封件的工作環境,延長了液壓泵、密封件的使用壽命,并提高了推土機的使用效率。采用此種方案,先后對四臺D375A-2型推土機進行了改進,經兩年多的使用證明,方案可行。
②采用此方法對無松土器的推土機機型較為合適(因為鏟刀提升液壓缸活塞上有活塞閥),對配有松土器的機型要注意不可以將節流孔c擴得過大,應逐步加大孔徑(每次加大0.1mm),并做試驗,直至提升無力故障消失且液壓系統壓力不增加為限。要做好記錄,防止混用。